習近平主席、李克強總理無論是在出訪國外還是在國內接待外國首腦時多次強調，加快“一帶一路”建設，有利于促進沿線各國經濟繁榮與區(qū)域經濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發(fā)展，是一項造福世界各國人民的偉大事業(yè)。克強總理到蘇州會見參加第四次中國－中東歐國家領導人會晤的16國領導人后，邀中東歐國家領導人共同乘坐蘇州至上海的高鐵親身感受。別的國家傳統(tǒng)火車在車頭和車尾有動力，而中國高鐵動車組還每節(jié)車廂都有動力。李克強將“16+1合作”比作一列高速列車，并稱這列“動車組”能走到今天，關鍵在于每節(jié)車廂都能提供動力。中國先進制造和充裕資金給發(fā)展國家留下深刻印象。奧地利《經濟日報》稱，發(fā)展之中的東歐國家需要中國的投資，比如羅馬尼亞的核電站，塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達佩斯之間的鐵路更新改造，黑山和馬其頓的高速公路項目等。匈牙利通訊社向國內通報好消息，修建貝爾格萊德—布達佩斯鐵路的政府間協(xié)議終于在蘇州正式簽署。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發(fā)展?jié)摿薮?。有巨量區(qū)域基礎設施要完善，陸海空通道網絡互聯互通要達到新水平；投資貿易便利化和高標準自由貿易區(qū)網絡要進一步提升。俄羅斯遠東發(fā)展部部長加盧什卡表示，“俄羅斯對絲綢之路項目具有與生俱來的親近感”。俄政府在跨歐亞鐵路建設方面已經投入180億美元。中俄正在商談俄羅斯高鐵項目。波蘭則將自己定位為中國在中東歐地區(qū)的傳統(tǒng)朋友，要成為中國在中東歐地區(qū)最主要的投資國。巴基斯坦支持中巴經濟走廊，巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫針對如何實現“一帶一路”國家間的政策制定和應用一體化，提出了“四個促進”的建議，即促進區(qū)域內各國共同理解及合作的展開；促進區(qū)域協(xié)調，使之能夠形成一體化的法律和條規(guī)；促進區(qū)域內的基礎設施建設，建立更好的交通運輸網絡；促進金融和銀行業(yè)的一致性，從而進一步確保各國高層與基層間的交流。

中國企業(yè)主動作為，不畏艱難，勇于開拓，在“一帶一路”發(fā)揮了領頭羊、主力軍作用。2015年中國對外承包工程新簽合同2100億美元，主要是“一帶一路”工程，較2014年增長9.5%，首次突破2000億美元大關。2015年中企對外工程新簽合同前幾位排名：華為182億美元、中國建筑177億美元、中國鐵建168億美元、中水國際127億美元、中國港灣104億美元、葛洲壩集團101億美元。“移動網絡照天空、遍地電力開紅花，交通商貿在崛起、基礎設施有民意。”在這過程中，中企也不斷提高自己的水平和能力。國際慣例電力工程承包不僅在于承包商的技術和工程水平，而且還要提供貸款支持。過去盡管中企技術和工程力量很強，但所提供的貸款利率為5%，而國際上外企的利率為1-2%，提出工程建造的外國政府和企業(yè)對此非常不滿意?？藦娍偫矶啻闻静⒍啻卧趪鴦赵撼諘岢鲆档蛧夤こ痰馁J款利率?，F在中企按照國際慣例利率提供貸款，也按照國際慣例提出運行服務和軟件升級等收費，算大賬不算小賬，達到雙方滿意。許多待批工程迅速開工。中國在阿根廷、巴基斯坦建造“華龍一號核電站”，中國在泰國建造鐵路、印尼建造高鐵迅速簽訂雙方協(xié)議并開工。其中出口一臺核電機組需要數十萬余臺套設備，國內200余家企業(yè)參與制造和建設。中國裝備制造業(yè)銷售收入占一臺核電機組投資的51%，并可創(chuàng)造國內十萬余個就業(yè)機會。還為當地經濟和社會發(fā)展提供不可缺少的電力資源。

克強總理要求中企“牢固樹立大局意識，緊密結合“一帶一路”戰(zhàn)略，善于抓住和對接當地需求，堅持創(chuàng)新合作模式，堅持市場導向和商業(yè)運作原則，更加注重質量信用品牌服務提升，更加注重裝備標準技術管理同進，更加注重自身發(fā)展與造福當地并重，推動形成優(yōu)進優(yōu)出格局，促進新一輪高水平對外開放，為我國發(fā)展增添新動能、實現經濟提質增效升級作出更大貢獻!”。我們相信在黨中央、國務院的堅強領導下，2016年將是“一帶一路”戰(zhàn)略的騰飛之年！未來中國和“一帶一路”國家必將展現全方位合作的波瀾壯闊畫卷！

胡本鋼

簡歷：

男，1956年10月生，浙江嘉善人。無黨派人士。國家開發(fā)銀行信息總監(jiān)、專家委員會副主任。曾任美國花旗集團、JP摩根大通銀行等多家知名公司高級職務，是國家從海外引進的優(yōu)秀人才。熟悉國家產業(yè)政策和金融工作。2009年1月被聘任為國務院參事。（簡歷來源：國務院參事室網站）